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特斯拉拟在中国投入巨资打造电网国产条件未

2019-09-13 05:06:42来源:励志吧0次阅读

  特斯拉拟在中国投入巨资打造电 国产条件未成熟

  汽车讯 综合外电报道,美国电动车制造商特斯拉计划在中国投入巨资兴建充电站络,着眼中国明年成为特斯拉最大市场。不过在国产方面,条件尚未成熟,未来3到4年内不会在华生产。

  将斥巨资打造电

  4月22日,特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)在北京参加特斯拉Model S轿车营销发布会,接受采访时表示,未来将在中国投资数以亿计美元打造充电络,希望能够和中国电力两大巨头国家电以及南方电展开合作,为中国特斯拉车主建造完备的基础设施;不过倘若需要,特斯拉也可以独立在华打造充电站。

  马斯克称:我对团队的指导是在不浪费的前提下,花钱越快越好。从金额角度看,我认为未来我们将在中国为充电设施投入数以亿计美元。

  当天下午,特斯拉中国首批车主交车仪式在北京举行,同时特斯拉在华打造的移动式超级充电站也异同亮相。该充电站利用太阳能发电,为是全世界首款可以移动的特斯拉超级充电站,由中国汉能控股设计建造。未来北京和上海嘉定的超级充电站均由汉能控股建造,特斯拉提供充电设施,汉能控股提供基建。

  路透社指出,中国政府正在推进2020年新能源车500万辆目标,为电动车购买者提供优惠补贴,但在充电设施方面的软肋可能拖后腿。

  特斯拉正在执行全球超级电计划,业已在美国兴建了大量充电站,而在欧洲的充电站数量不断增长。特斯拉准备扩大超级电覆盖面,遍及亚洲等其他市场。

  如要国产需先进入青春期

  在国产方面,虽然此前有国内媒体报道称,特斯拉有望未来3到4年内在华投产,但从路透社援引马斯克言论看,实际上是3到4年内还不太可能国产,尽管两种说法在本质上差别不大。

  马斯克对外媒表示,在中国制造的事宜尚未展开任何正式协商,我认为,在开始约会之前,需要先进入青春期。本土化生产可以帮助特斯拉避开高额进口关税,并且获得中国政府对新能源车的补贴,但这需要特斯拉首先寻找到在华合资伙伴。特斯拉Model S在华起售价为人民币734,000元,约合118,000美元,低于之前预期,但因为关税高出美国售价50%。

  关于特斯拉国产的说法可追溯到去年,当时马斯克宣称,中国很快将在特斯拉Model S车型销量上与美国本土比肩,特斯拉有意在中国设厂投产。

  如今马斯克对中国成为最大市场和在华投产两大焦点上的态度都较去年有所审慎化。马斯克认为中国能否明年成为特斯拉最大市场,很大程度上取决于中国政府能否容许特斯拉实现更具竞争力的定价。

  马斯克承认:我认为确实可能存在意外,因为当前进口车承受高额关税,并且我们的车辆还不能享受中国电动车补贴。因此导致特斯拉在华比别处贵了接近一倍。

  年初,时任特斯拉负责中国运营业务的副总裁、如今接替郑顺景执掌特斯拉中国的吴碧瑄(Veronica Wu)表示,到2014年底之前,特斯拉将在中国10到12个城市开张经销店,包括去年下半年在北京成立的旗舰店;预计2014年中国将为特斯拉贡献全球销量的30%至35%。按照特斯拉今年全球销量35,000辆目标计算,2014年需要在中国销售上万辆Model S

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  多重挑战

  特斯拉在华面临的挑战不仅仅是关税。因为车辆交付延迟,马斯克甚至遭遇准车主围堵抗议,直至22日才开始交付首批Model S。有观点认为,特斯拉仍需谙熟中国消费者心理和习惯。

  另外诸多车企正在加码在华新能源车投入,例如宝马i3将在今年入华,大众计划到2018年在中国销售18款以上新能源车,戴姆勒和比亚迪打造腾势合资自主品牌电动车,丰田也准备提高混动车在华销量份额。未来中国新能源车市场竞争无疑将日趋激烈,特斯拉能否杀出重围仍需拭目以待。

  (文章来源:汽车)

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